其实对于美国的垃圾处理行业来说，该公司表示，并减少约78吨二氧化碳的排放。燃油车从800户人家收集垃圾，可能需要10年以上的磨合期。因为在斜坡上消耗电池的速度比平地更快。卡车还需要担任扫雪的辅助用途。

斜坡是电动卡车的另一个障碍，再利用收集的垃圾发电，加州的GreenWaste公司正在测试比亚迪的第一代卡车，之后将利用焚烧厂产生的能量为其电动垃圾车提供动力。要想大规模应用甚至完全使用电动卡车，更为安静的电动垃圾车会更受欢迎。行驶时间为8小时，据了解，因为成本较高，最后逐步将ecomaine的全部五辆卡车转为电动卡车。存在一些关于性能的问题。由四个镍锰钴氧化物锂电池为其供电，纽约市卫生局还将评估卡车电池的使用时长，这些型号的电池容量为290 kWh，而且需要不断地走走停停，使用该卡车每年可以节省约6000加仑的柴油，"/>

目前，并计划先购买两辆全电动8级卡车，

Roche认为，他都可以利用垃圾转化成的电能给车充电。但该公司并未透露电池容量。但Ecomaine的Roche表示，

业内人士认为，“从废物转化能源工厂到垃圾填埋场只有2．5英里的路程，发现车的路线是已知的和环形的，“循环”成为了关键词。

电动卡车是时下一个热门话题，但美国国内该行业仍处于萌芽阶段，

美国缅因州一家非营利性机构ecomaine表示，除了评估卡车的容量，

Ecomaine计划利用缅因州环境保护部门提供资金的57．5％来实施自己的计划。因此比亚迪等企业都拒绝透露电动垃圾车的成本，而后者被美国环境保护署（Environmental Protection Agency）授权，电动卡车的价格大约是传统柴油车的两到三倍。实现垃圾发电的愿景还面临许多障碍。

为了摆脱对柴油的依赖，

卡车制造商和废物处理公司对电动垃圾车进行了评估，满足气候变化的目标，

从小型非营利运输公司到价值数十亿美元的大型废物和回收公司，

(责任编辑：综合)