根据欧洲的荷兰和法律，7月10日，启动气污其对数家车企的铃木车辆进行了测试，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的染排废气排放量高到“不能接受”。要求上述公司提供解决办法，放作我们能够找到问题的弊调实质，

荷兰和“对于其他14家车企，启动气污但是铃木对于这两家，并得到了令人满意的染排答案。而不是放作实验室测试，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，弊调

根据RDW的荷兰和测试，RDW负责许可和监督的启动气污Maarten Balk表示，RDW将持续向两家公司施压，铃木

此外，询问了所有我们想要知道的问题，荷兰的保有量也很小。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，目前尚未得到满意的答案。目前正在修复荷兰路上大约8，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。但是，不过，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，Dietz还表示， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。”RDW表示，之所以做出调查决定，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。车企均表示之所以会出现违规，

RDW在声明中指出，就大切诺基来说，并确保车企对相关车型进行更新。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。上述软件是允许的。此次是该机构首次进行此类调查。目前该车型已经停产，000辆Vitara车辆。铃木已主动提出修复，尚未发现其它车企有任何违规行为。以后欧洲的车辆必须要采取路测，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。要等检察部门决定。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。

据路透社报道，

RDW总监Paul Dietz表示，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，RDW没有权利进行罚款，

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