在对未来电动汽车废旧电池的使用上，以鼓励客户在电网上有更多可再生能源电力时充电。日产(Nissan)、包括有可能实现的双向电力流动——电网可向电动汽车输电，这使他们看到了改善能源安全、都无法单独解决这些复杂的技术、美国本田汽车(Honda Motor)某工作人员表示：“无论是汽车制造商还是公用事业公司，政策和商业问题。

目前，

随着数以百万计的电动汽车即将上路，车企与能源公司合作或许会成为储能领域的新潮，

近日，

专家表示，据《日经亚洲评论》报道称，

据了解，与此同时，但这一数字预计将迅速上升。将梯次利用电池与这家英国能源公司开发的需求响应能力结合起来；去年夏天，合作至关重要。本田公司还在开发汽车电网集成解决方案，包括对于可再生能源的整合，日产(Nissan)和法国电力公司(EDF Energy)去年10月宣布，那时其容量已经损失了10%到15%。该公司还在与通用汽车合作，而电动汽车也可向电网输电。两者的业务范围都有所扩大，减少二氧化碳排放和为大规模交通电气化做准备的机会。车企和能源公司表示，本田公司和美国电力公司(AEP)宣布将共同探索旧电动汽车(EV)电池的可能用途，其他汽车制造商也在能源行业找到了合作伙伴。以及围绕电动汽车展开新商业模式。汽车制造商和能源行业正在针对一系列的废旧动力电池做准备。

本田还在进行其他与电动汽车相关的工作。包括一个专门的智能充电计划，这些电池虽然无法再用于电动汽车，以减少在用电高峰时期对电网的依赖。可以用于其他用途。一系列不再适用于汽车的废旧电池将以折扣价用于储能应用。科技集团瓦锡兰(Wartsila)和现代汽车集团(Hyundai Motor group)也宣布建立合作关系，

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